Primera anàlisi de caminabilitat al Principat d'Andorra
Primer estudi sistemàtic de caminabilitat al Principat. Onze dies de treball de camp, dades objectives sobre cada carrer d'Andorra la Vella, i recomanacions per als comuns.
"El grau en què l'entorn construït facilita o dificulta desplaçar-s'hi a peu de manera segura, còmoda i autònoma."
Andorra la Vella té 4.913 persones majors de 65 anys — el 17% de la parròquia. Necessiten poder caminar per mantenir la salut, l'autonomia i els vincles socials.
Un entorn poc caminable no és un inconvenient menor: per a moltes persones grans, significa quedar-se a casa. Andorra ho pot canviar — però primer cal mesurar-ho.
reducció de mortalitat associada a l'activitat física regular en persones grans
diferència en passos diaris entre àrees amb alta i baixa caminabilitat
de la població d'Andorra la Vella té 65 anys o més. A tota Europa, aquesta xifra arribarà al 25% l'any 2050. La caminabilitat és una urgència de salut pública.
"Una vorera ben dissenyada no és un luxe.
És el que permet sortir de casa."
Participant, 82 anys · Entrevista en profunditat · Andorra la Vella, 2024
Dècades de recerca en salut pública estableixen una relació robusta entre l'entorn construït i la salut de la població.
Les àrees caminables estan directament associades a nivells més alts d'activitat física en persones grans. Caminar és l'exercici més accessible i el que major impacte té sobre la salut cardiovascular i la longevitat.
"Older adults in more walkable neighborhoods spend significantly more time out of home."
L'exposició a entorns urbans caminables s'associa amb una millor funció cognitiva i menor risc de deteriorament en adults majors. Entorns estimulants i actius protegeixen el cervell.
"Neighborhood built environment significantly affects cognitive function in older adults."
Les àrees caminables faciliten el contacte social informal, reduint l'aïllament de la gent gran i millorant el benestar mental. Carrers transitables signifiquen veïns que es troben.
"Walkable environments provide more opportunities for physical activity and social engagement."
Hem aplicat el MAPS Global — l'instrument de referència internacional per auditar la qualitat peatonal dels carrers de manera sistemàtica, reproduïble i comparable entre ciutats.
El Microscale Audit of Pedestrian Streetscapes – Global (MAPS Global) és un instrument d'auditoria peatonal validat internacionalment, desenvolupat per investigadors de la University of California San Diego en col·laboració amb la xarxa Active Living Research. Cain et al., 2018
Un equip d'auditoria recorre a peu cada segment de carrer i avalua de manera sistemàtica més de 120 ítems en quatre grans dimensions: la infraestructura peatonal, el disseny de l'entorn, els creuaments i la seguretat, i l'estètica i ús social de l'espai. Cada ítem es puntua seguint criteris estandarditzats, garantint una fiabilitat inter-observador (ICC) de 0.75–0.99.
L'auditor recorre el segment a peu, registra cada element (amplada de vorera, pendents, estat del paviment, existència de rampes, elements d'ombra…) i puntua directament al mòbil. Cada ruta s'audita en condicions de llum natural i flux de trànsit habitual.
El MAPS Global s'ha adaptat al context específic d'Andorra la Vella: una parròquia alpina de topografia accidentada, on el pendent és un factor determinant de la caminabilitat, especialment per a persones grans. S'ha incorporat una escala específica de mesura de pendent per a cada segment.
Les prioritats expressades pels 110 residents participants (entrevistes i taules rodones) han estat usades per ponderar les variables del sistema de mesura, garantint que l'instrument reflecteix el que la pròpia comunitat considera rellevant.
La recerca internacional agrupa els factors de l'entorn urbà que influeixen sobre la mobilitat activa en cinc dimensions complementàries. El nostre estudi les incorpora totes en l'índex micro.
Cervero & Kockelman, 1997 · Ewing & Cervero, 2010 (revisió meta-analítica, n=200+ estudis)
L'eix comercial i administratiu del Centre mostra la millor caminabilitat: alta densitat, barreja d'usos, bona connectivitat i transport públic accessible. Les àrees de Comella i Margineda presenten els valors significativament inferiors, principalment per pendents pronunciats, baixa densitat d'interseccions i ús del sòl dispers.
Gairebé tots els carrers d'Andorra la Vella pateixen manca d'ombra. Per a una persona gran, caminar per un carrer assolellat a l'estiu no és un inconvenient: és un risc real de salut.
El relleu d'Andorra la Vella genera desnivells significatius. Les àrees de Comella i Guillemó alt concentren els pitjors valors, amb pendents que superen els estàndards d'accessibilitat universal.
El 49% dels creuaments necessita millores. Els de major trànsit mostren deficiències en temps de semàfor, senyalització sonora i amplada dels passos de vianants.
L'eix comercial i administratiu presenta una bona barreja de serveis accessibles a peu. L'estructura urbana del centre afavoreix la mobilitat activa i redueix la dependència del vehicle privat.
La meitat de les persones majors de 65 anys viu a les àrees amb millor puntuació. L'estructura és bona — però la qualitat microescalar (ombra, creuaments) ha de millorar perquè aquesta avantatge sigui real.
L'anàlisi d'intensitat mitjana diària (IMD) vs. puntuació micro revela que el trànsit elevat no implica necessàriament pitjor caminabilitat, però penalitza la percepció de seguretat dels vianants.
Basades en les evidències de camp, la literatura científica internacional i les prioritats expressades pels propis residents en les taules rodones.
Les intervencions més cost-efectives no requereixen grans inversions: sovint es tracta de millores en senyalització, arbrat i mobiliari urbà amb impacte immediat.
Sol·liciteu una presentació personalitzada per al vostre Comú amb els resultats específics de la vostra zona.
Sol·licitar una presentació →El 49% dels creuaments necessita millores. Revisió sistemàtica prioritzant temps de semàfor, rampes d'accessibilitat i senyalització sonora — especialment a les àrees amb major concentració de persones grans.
Amb el 97% dels carrers sense ombra adequada, incrementar la coberta arbòria és la millora amb major impacte sobre la percepció de confort i la seguretat tèrmica de la gent gran.
Mapeig exhaustiu dels segments que no compleixen els estàndards d'accessibilitat universal, amb un pla plurianual de remedació basat en flux peatonal i concentració de persones grans.
Implementació de zones 30 km/h en els corredors peatonals prioritaris identificats, especialment a les transicions entre el centre i les àrees residencials de Santa Coloma i Guillemó.
Marc normatiu per al Principat que estableixi estàndards mínims per a tots els comuns, alineat amb el programa OMS Ciutats Amigues de la Gent Gran i el Decenni d'Envelliment Saludable de les Nacions Unides.
Totes les dades de l'estudi disponibles en un mapa interactiu. Filtreu per variable, àrea i índex.